Ruta de Puente a Puente (II) Córdoba que recorre la ribera del río Guadalquivir a su paso por la ciudad de Córdoba.
El río Guadalquivir nace en la Sierra de Cazorla (Jaén) y desemboca en el océano atlántico en Doñana.
Tiene una longitud de 657 kilómetros.
A lo largo de la historia, el río ha sido muy importante para la ciudad, y parte de su economía se ha basado en sus aguas.
En esta ruta recorreremos algunos de sus puentes, así como otras construcciones que encontramos junto al río.
Puedes completar esta ruta con la Ruta de Puente a Puente (I) Córdoba.
1ª Parada: Puente de Miraflores
Comenzamos la Ruta de Puente a Puente (II) en el Puente de Miraflores.
Este puente se construye entre los años 2002 y 2003, siendo los arquitectos Rafael Casado, Antonio Herrero y Juan Suárez.
El puente es una bandeja de acero corten, que está apoyada en una pila de forma de barquilla.
Para la realización de este puente se convocó un concurso público, y entre los proyectos descartados se encontraba uno del arquitecto Santiago Calatrava.
La inauguración de este puente permitió una reforma en el puente romano, y que éste se convirtiera en un puente peatonal, como lo tenemos hoy.
La construcción de este puente costó casi 12 millones de euros, suponiendo casi un 30% más del prepuesto inicial.
2ª Parada: Parque de Miraflores
La siguiente parada de la Ruta de Puente a Puente (II) la hacemos en el Parque de Miraflores.
En el año 2003, al igual que el Puente de Miraflores, se inaugura este parque.
Uno de los últimos parques urbanos creados en la ciudad de Córdoba.
Fue el artista Juan Cuenca Montilla quien lo diseña.
El parque consta de terrazas que descienden hacia el río.
Está diseñado para acoger las crecidas del río Guadalquivir.
En el parque encontramos la escultura El Salam (Paz), diseñado por el Equipo 57, un grupo de artistas entre los que se encuentra el cordobés Juan Cuenca Montilla.
3ª Parada: Centro de Creación Contemporánea de Andalucía (C3A)
Continuamos la Ruta de Puente a Puente (II) en el Centro de Creación Contemporánea de Andalucía (C3A).
Se trata de un espacio para que los artistas puedan desarrollar sus proyectos en todas sus fases, desde la investigación hasta la exhibición.
El Centro de Creación Contemporánea es concebido como un lugar para formación, y punto de encuentro entre artistas y de ellos con los ciudadanos.
En este centro tiene cabida diferentes disciplinas artísticas como Artes visuales y audiovisuales, el ámbito escénico, la danza o el circo contemporáneo.
4ª Parada: Puente del Arenal
La siguiente parada de la Ruta de Puente a Puente (II) nos lleva hasta el Puente del Arenal.
El puente del Arenal se construye entre los años 1992 y 1993, y los ingenieros que lo diseñan son José Antonio Fernández Ordóñez y Julio Martínez Calzón.
El presupuesto con el que se construye este puente es de más de 852 millones de pesetas.
Este puente consta de 220 metros de longitud, y su anchura es de más de 21 metros.
Está hecho de hormigón y acero estructural y se encuentra recubierto con placas de bronce.
El puente consta de 3 vanos.
Es un puente para el tráfico rodado.
En el año 2013 sufrió daños tras un incendio ocasionado en la isleta sobre la que se apoya uno de los pilares.
Tras el incendio se hicieron comprobaciones antes de que el tráfico volviese al puente. Y puedo reabrirse a los pocos días con normalidad.
El incendio fue provocado.
5ª Parada: Ferial
Siguiendo la Ruta de Puente a Puente (II) llegamos al Ferial.
En el lugar donde nos encontramos, es el lugar donde se instala la portada de la Feria de Córdoba.
La feria se celebra a finales del mes de mayo, y conmemora la fiesta en honor a Nuestra Señora de la Salud.
En el lugar que tenemos delante, el Ferial, se disponen las casetas, formando distintas calles.
Estas casetas son públicas y casi siempre están abiertas para todo el que quiera pasar.
Aquí se dan cita caballistas, además de gente vestida de gitana o flamencos.
6ª Parada: Molino de Martos
La última parada de la Ruta de Puente a Puente (II) la hacemos en el Museo Hidráulico Molino de Martos.
El Museo Hidráulico se encuentra en el Molino de Martos, un molino que data del siglo XVI, aunque desde el siglo XIII existirían en este lugar unas aceñas.
Es en el siglo XVI cuando se le da el aspecto que hoy vemos, y cuando mejoran la producción del molino.
Puedes visitar este museo en la Ruta Córdoba de los Austrias, así como otras construcciones del periodo del reinado de los Austrias.
En este museo se nos cuenta la historia a través del uso del agua.
Puedes completar esta ruta con la Ruta de Puente a Puente (I) Córdoba.